側(cè)入式攪拌器可以縮短施工時(shí)間，減少施工過程中可能出現(xiàn)的具體問題溫度計(jì)套管，這對(duì)我國建筑工程的發(fā)展具有重要意義減速機(jī)配件。目前，中國的側(cè)入式攪拌器問題比較普遍，并且側(cè)入式攪拌器極易發(fā)生攪拌，傳遞和支撐失效。

在工作過程中，原料的混合主要通過自降和強(qiáng)制兩種方法實(shí)現(xiàn)。自滴式攪拌法主要應(yīng)用于成型混凝土的攪拌過程，強(qiáng)制攪拌法主要應(yīng)用于硬質(zhì)或輕質(zhì)骨料。在混凝土攪拌過程中。側(cè)入式攪拌器的使用大大提高了中國的建筑質(zhì)量，并提高了中國建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)效果搪瓷配件。

1、動(dòng)口再動(dòng)手：對(duì)于攪拌器出現(xiàn)故障時(shí)，不應(yīng)急于先動(dòng)手，應(yīng)先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象。對(duì)于生疏的設(shè)備，還應(yīng)先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個(gè)電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系，在沒有組裝圖的情況下，應(yīng)一邊拆卸，一邊記上標(biāo)記搪瓷管道。

2、先外部后內(nèi)部：應(yīng)先檢查設(shè)備有無明顯裂痕、缺損，了解其維修史、使用年限等，然后再對(duì)機(jī)內(nèi)進(jìn)行檢查。拆前應(yīng)排除周邊的故障因素，確定為機(jī)內(nèi)故障后才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設(shè)備越修越壞。

3、機(jī)械后電氣：只有在確定機(jī)械零件無故障后，再進(jìn)行電氣方面的檢查。檢查電路故障時(shí)，應(yīng)利用檢測(cè)儀器尋找故障部位，確認(rèn)無接觸不良故障后，再有針對(duì)性地查看線路與機(jī)械的運(yùn)作關(guān)系，以免誤判。

攪拌軸上需緊固處改為圓螺母配圓螺母擋圈；推進(jìn)攪拌葉片和剪切葉片處改變裝配方式，增大其與攪拌軸的接觸面積。細(xì)長軸高速旋轉(zhuǎn)，其剛性一定要好，所以在選材上又進(jìn)行了重新選擇。

不平衡也是振動(dòng)的原因之一，為此特要求對(duì)下部的推進(jìn)葉片和底部的剪切葉片做動(dòng)平衡，一般攪拌器線速度在大于5m/s時(shí)都應(yīng)該做動(dòng)平衡。

零件的加工質(zhì)量不完全達(dá)到要求非常影響設(shè)備的可靠性，在攪拌部件上，其主要表現(xiàn)在同軸度，圓柱度，垂直度，粗糙度等方面。例如對(duì)于兩根攪拌軸，如果一根的三個(gè)軸承位置的偏差為+0.02,+0.02,+0.02;而另一根的卻是＋0.02，＋0.04，＋0.06，那么振動(dòng)現(xiàn)象的表現(xiàn)和攪拌器 的可靠性都是前者更好。

裝配不合要求亦是振動(dòng)的一大原因，其中又以軸承裝配為重。軸承在安裝之前，應(yīng)先對(duì)與之配合的軸、殼體孔、端蓋等零件進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)；對(duì)使用過的軸、殼體孔，更應(yīng)作精度檢驗(yàn)，不合要求的零件應(yīng)予以修復(fù)或更換。否則，不允許裝配。

軸承間隙過大也是振動(dòng)的一大原因：　角接觸球軸承的裝配在軸承裝配中一直以來都是一個(gè)比較難的事。對(duì)于成對(duì)安裝的角接觸球軸承，一般都是在它們中間增加長短不一的內(nèi)外鋼套，并 根據(jù)實(shí)際的工作載荷施加相應(yīng)的預(yù)緊力。

角接觸球軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作游隙為零或者略為負(fù)值，那么內(nèi)外鋼套的尺寸和預(yù)緊力的大小對(duì)于角接觸球軸承的工作狀態(tài)和壽命影響極大，為了達(dá)到角接觸球軸的工作游隙，首先，計(jì)算預(yù)加載荷，一般高轉(zhuǎn)速宜選用小的預(yù)加載荷，低轉(zhuǎn)速宜選用大的預(yù)加載荷，同時(shí)，預(yù)加載荷應(yīng)稍大于或等于軸向工作載荷。

然后，對(duì)于工作游隙的調(diào)整，采用實(shí)際測(cè)量和修磨內(nèi)外鋼套以及施加預(yù)緊力的方法獲得，針對(duì)每一對(duì)角接觸球軸承都有其的內(nèi)外鋼套。

攪拌器振動(dòng)還有一些其他原因也是必須注意的，例如，聯(lián)軸器制造安裝偏差造成的偏心和磨損；不配套的連接螺帽/螺栓缺損；聯(lián)軸器螺帽磨損；緊固螺栓松動(dòng)；軸和軸承剛性變化等。

懸空的立式軸的長途運(yùn)輸亦應(yīng)當(dāng)高度注意，長途的顛簸常會(huì)引以軸的變形，螺栓松動(dòng)，軸承損壞或松動(dòng)等情況，因此，長途運(yùn)輸懸空的立式軸時(shí)必須采取一些保護(hù)措施，取下單獨(dú)運(yùn)輸或者在懸空處墊些較軟的墊塊。

1.打開液壓缸的閥門，然后用2、3、4、5個(gè)控制閥來支撐四個(gè)帶孔的腿，機(jī)器穩(wěn)定的支撐和水平位置，然后將四個(gè)液壓腿向上。在長期使用固時(shí)，應(yīng)將輪胎拆下并放置，用輪胎法蘭包好，車體用枕木或磚石柱穩(wěn)固支撐。牽引應(yīng)移開并放置好。

2.使用1個(gè)控制閥抬起手臂，抬起手臂。開臂前檢查鋼絲繩是否磨損、斷裂，鋼絲繩卡螺絲是否擰緊，鋼絲繩是否在滑輪槽內(nèi)。

3.起臂時(shí)要輕起輕放，嚴(yán)禁操作過快。

4.如果液壓缸不到位，請(qǐng)檢查液壓缸油量，如果量少，請(qǐng)注入液壓油。

5.離合器在出廠前已調(diào)整過。